استشارة ( مشروع شيروكي ls1 ) لخبراء الترهيم وأصحاب الكراجات

[Akram Al-Ashwal]

السلام عليكم ورحمة الله

تكفون يالربع أخوكم فيه شوية غشامه ولازم ياخذ شوركم





نويت على موتري

عندي شروكي 2000 ستاندر قير عادي

ناوي أسقط مكينة ls1 وتكون إستخدام يومي

لكن هاجسي بالموضوع أنني من خارج الرياض واستقراري بين الجنوبية والغربية صعبه الروحه والرجعه بكثره

لذلك أبحث عن كراج كفو ومعروف بجودة شغله اسلمه السياره والمكينة بضفيرتها وكمبيوترها

وارجع استلم السيارة ( على المفتاح ) << الأخ ناوي يبني فله لا وش السالفه هههه

ويهمني جدا جدا نظافة شغل الكراج يعني ترهيم وتسقيط وبرمجة ودلع نفسك خط بر مكان ما بغيت وبعزم طيب وبلا خوف من الأعطال المتكررة

مبدأياً المكينة راح تكون ستوك ومع الزمن يحلها الف حلال

فهل أخي الكريم هنالك ورشة أو كراج أو مركز يستطيع فعل ما سبق

الدراهم ما جت إلا بعد تعب ولا ودي تضيع كذا والمشروع ذا خلاني ما أنام الليل أنواع الأحلام ههههه





خصوصاً ما شاء الله بعد ما شفت مقطع لأخونا العضو The Black Panther شروكي مع لومينا 6l ومقطع آخر لتسارع بسيط

http://www.youtube.com/watch?v=tdYyN7lTFjw&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=WAl3Q5HwrYc&feature=channel







استفساراتي لك أخي القاريْ /

- وش أفضل كراج تنصحني فيه ومعروف عنهم الجودة والإعتمادية ؟

- كم تتوقع توصل حصان على الكفر هل من الممكن يتضاعف ادائه عن محركه الحالي ( 190hp ) ؟

- هل تفضل ls2 على ls1 مع أخذ التكلفة بالاعتبار وفرق الأداء ؟







وللعلم والإحاطه قد يظن بعض الكباتن بأنني أكتب هذا الموضوع لمجرد المعرفة بل يعلم الله اني جاد كل الجدية واريد الشروع بهذه التجربة مع بداية شهر 5 ولكن بعد تكونت لي قاعدة بيانات طيبة وكراج يعتمد عليه


الله يجزاكم خير على تفهمكم لوضعي وإفادتي واعذروا غشامتي




أخوكم أكرم الأشول

مودتي ....

[حر ولد حر]

الله يوفقك بمشروعك

ان شاء الله الشباب راح يفيدونك

لاكن انصحك تشوف اكثر من ورشه و تتأكد من شغلهم و تستفسر
عن المشاكل و الاعطال اللي تتكر دائماً
هل القير و الدفرنس راح يتحملون قوة المكينة

[شروكي 2001]

ماشاء الله على الشيروكي الأسود .. بس وش فيه قام يطلع شرار في الأخير :eek:

ويا أخوي أكرم .. دخلتني جو في أحلامك :biggrin: .. أحس إن المشروع بيطلع بطل :wavetowel2:

لكن تقريبا كم يكلف :helpsmilie: .. بالتوفيق لك يا الغالي

[Akram Al-Ashwal]

الله يوفقك بمشروعك

ان شاء الله الشباب راح يفيدونك

لاكن انصحك تشوف اكثر من ورشه و تتأكد من شغلهم و تستفسر
عن المشاكل و الاعطال اللي تتكر دائماً
هل القير و الدفرنس راح يتحملون قوة المكينة

حياك الله أخوي

هذا اللي مجنني ما ودي أشتغل الجيب إلا بورشة معروفه

بالنسبة للقير يتحمل لكن الدفرنس ممكن تتغير كرونته


ماشاء الله على الشيروكي الأسود .. بس وش فيه قام يطلع شرار في الأخير :eek:

ويا أخوي أكرم .. دخلتني جو في أحلامك :biggrin: .. أحس إن المشروع بيطلع بطل :wavetowel2:

لكن تقريبا كم يكلف :helpsmilie: .. بالتوفيق لك يا الغالي


الله ييسره بس والأحلام ما ريحتنا حتى أحلام اليقظه هههه

التكلفة حسب كلام أخوي black panther صاحب الجيب الأسود 26 الف

شرفني مروركم

مودتي ....

[W A F I]

ان شاء الله يفيدونك الشباب

ويطلع مشروعك احلى من الحلاوة

وتقدر تستفير من الاخ ماجيك هو صاحب الجيب الاسود

معنا في المنتدى وبيفيدك بالتفاصيل
لانها مرت علية

[فني الشروكيات]

حياك وبياك أخ أكرم..

بالنسبة لمشروعك سوف يكتب له النجاح بإذن الله إذا توفر أمرين:
1/ السيولة المادية الكافية.
2/ التخطيط السليم بدأ من شراء القطع وانتهاء بعملية التركيب والاخراج النهائي للمشروع.

إذا توفر لديك الامر الأول فبالامكان رسم الامر الثاني والتخطيط له سوياً من البداية وحتى انتهاء المشروع بالصورة المطلوبة..

ونحن معك بما نستطيع ان شاء الله حتى تصل لمرادك..

وأي استفسار أو استشارة لا تترد وسأفيدك بما أعرف ان شاء الله..

أسأل الله لك التوفيق والسداد..

وتذكر بأن طريق الألف ميل يبدأ بخطوة..

ودي وتقديري لك..

[Akram Al-Ashwal]

ان شاء الله يفيدونك الشباب

ويطلع مشروعك احلى من الحلاوة

وتقدر تستفير من الاخ ماجيك هو صاحب الجيب الاسود

معنا في المنتدى وبيفيدك بالتفاصيل
لانها مرت علية

الله يسعدك يا وافي وبالنسبة للأخ ماجيك معروف



حياك وبياك أخ أكرم..

بالنسبة لمشروعك سوف يكتب له النجاح بإذن الله إذا توفر أمرين:
1/ السيولة المادية الكافية.
2/ التخطيط السليم بدأ من شراء القطع وانتهاء بعملية التركيب والاخراج النهائي للمشروع.

إذا توفر لديك الامر الأول فبالامكان رسم الامر الثاني والتخطيط له سوياً من البداية وحتى انتهاء المشروع بالصورة المطلوبة..

ونحن معك بما نستطيع ان شاء الله حتى تصل لمرادك..

وأي استفسار أو استشارة لا تترد وسأفيدك بما أعرف ان شاء الله..

أسأل الله لك التوفيق والسداد..

وتذكر بأن طريق الألف ميل يبدأ بخطوة..

ودي وتقديري لك..

الله يحيك أخوي وما أنحرم من أمثالك

بالنسبة للمادة الحمد لله متوفره وجاهزه

والتخطيط هو اللي معذبني وقلة خبرتي في ها المواضيع لكن بكم نستنير

أيش اللي لازم يتغير مع تغيير المكينة الدفرنسات تحتاج ولا القير يحتاج الراديتر يتغير ما عندي علم بها السوالف كلها

مودتي ....

[احلى مزاج]

اتوقع ان التكلفه راح تقل عن 26 ألف

لسبب قوي ..

دخلت مره ورشه الاخ كرامه وكان عنده مشروع تعديل على باترول وكانوا يقولون وين راعين ls1سألته وش هالمكينه قالي اسمها بس نسيتها الزبده انها تجي على الكابرس الجديد ووتميز رؤوسها المنيوم حجم اللترات اكبر ..الخ مقارنه بـ ls1

وعلى كلامهم ان ls1 سعرها بينزل عن القيمه اللي كانت هي عليه

والله اعلم

[Akram Al-Ashwal]

اتوقع ان التكلفه راح تقل عن 26 ألف

لسبب قوي ..

دخلت مره ورشه الاخ كرامه وكان عنده مشروع تعديل على باترول وكانوا يقولون وين راعين ls1سألته وش هالمكينه قالي اسمها بس نسيتها الزبده انها تجي على الكابرس الجديد ووتميز رؤوسها المنيوم حجم اللترات اكبر ..الخ مقارنه بـ ls1

وعلى كلامهم ان ls1 سعرها بينزل عن القيمه اللي كانت هي عليه

والله اعلم

والله الأداء والعزم يهمني لكن أتوقع ls1 مناسبة للشروكي

واتوقع انك تتكلم عن المكينة lq9

مودتي ....

[((أبورشيد))]

أخوي أكرم الله يوفقك بمشروعك..:wavetowel2:



وعقبال مانشوفك تراقي في ام دكة ولا ام حزم......:drive1:




تمنياتي لك بالتوفيق/أبورشيد..

[Akram Al-Ashwal]

أخوي أكرم الله يوفقك بمشروعك..:wavetowel2:



وعقبال مانشوفك تراقي في ام دكة ولا ام حزم......:drive1:




تمنياتي لك بالتوفيق/أبورشيد..

الله يسمع منك يا رب

مودتي ....

[jeep1999]

اسئل الله لك التوفيق في مشروعك والي اقدر اقوله لك اذا انت بعيد عن الرياض انا مستعد احط فراشي عندهم واتابع موترك اول بأول ماعندي مانع كم عندنا اكرم ...

[دح ديح]

موفق خير << نفس الفكره الي براسه
بس ما فكرت تعدل مكينه الشروكي و ترتاح من شغلت الضفيره و غيرها
لاني سمعت ب6 الاف توصلها ل300 حصان بس موب متاكد من الكلام ذا و جالس اتاكد منه
صح انها ما تتقارن بـ ls1 بعد التعديل

[Akram Al-Ashwal]

اسئل الله لك التوفيق في مشروعك والي اقدر اقوله لك اذا انت بعيد عن الرياض انا مستعد احط فراشي عندهم واتابع موترك اول بأول ماعندي مانع كم عندنا اكرم ...

الله يسعدك يااارب والله ما أستغني وما تقصر يا غالي أصيل لكن خلنا نرسى على بر ويسير خير ما تقصر وبخليه معك وأنواع المراقي و المطارح وترسل لي الفيديو مره وحده هههههه


موفق خير << نفس الفكره الي براسه
بس ما فكرت تعدل مكينه الشروكي و ترتاح من شغلت الضفيره و غيرها
لاني سمعت ب6 الاف توصلها ل300 حصان بس موب متاكد من الكلام ذا و جالس اتاكد منه
صح انها ما تتقارن بـ ls1 بعد التعديل

والله على يدك تكفى مستعد ابدأ فيها كبداية إلا انت تضرب المكينة ولا أطفش منها ونشوف ls1

6000 مقابل 300 حصان أنا أشوف إنها مره مره جيدة

بإنتظارك

مودتي ....

[راعي شيروكي]

ليش خسارة فلوس ومكينة ششروكي بطل

هذا باترول عليه مكينة ال سي ون

http://www.youtube.com/watch?v=uxNJ29Ev3i8

[دح ديح]

تعديل مشاركتي الي قبل امس كنت عند ورشه الي اصلح موتري بها يقولك عدل مكاين لشروكي و فيه مكينه توه مقفلها امس و بنشوف كيف ادائها لشروكي 4 بيان
ويقولك توصل عدد الاحصنه من 250 الي 270 على حسب قوه الاستروكر و كبره (من ناحيتي ما فهمت وش معنا الاستروكر ) :unlock: كلامه من تجارب مسويها
انا ما اسوق للرجال بس اتكلم على مكينه الشروكي و عدد الاحصنه الي وصلولها
و الls1 عدد الاحصنه 300 حصان :surrender:
و الامر راجعلك كيفك

[حسين ابو فيصل]

الله يوفقك اخي الغالي

ولازم تتحلى بصبر و البحث عن الورشة الممتازه

ولو طلع التعديل على مكينة الشروكي يجيب 300 و 270 حصان صحيح لا تتردد بغض النظر عن مكينت ls1

[O.M.E.G.O]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة ..

شوف ياغالي .. اول ما طرا في بالي موضوع مكينة اكبر على الشروكي كنت ضايع ..

وفي اليوم الواحد اسمع 1000 استشارة .. وكنت انا وواحد من الشباب معزمين نركبها ..

انا ع الشروكي وهو على ربع .. على بال ما اجمع راح هو وركبها قبلي ..

الأن بيكمل له سنة .. والله غير اكثر من 3 مكائن .. وبإستمرار بيغير الورش ..

اكبر مشكلة تواجه بنفقع البلوك .. طبعاً الاف الاشخاص مركبينها وما واجهتهم مشاكل زيه ..

لكن خفت من المغامرة والحقيقة ماعندي فلوس زايدة اغير مكينة كل شويتين ..

رحت للشباب حقين الإستريت "شوارع" وشفت اش عندهم ..

اعطوني خلطة بسيطة هيا سرهم وهي التعديل بعينه . وسواها واحد من الشباب على شيروكي 2000 اوتوماتيك في امريكا "بس شغل وكالة ونظيف كمان" ..

بصراحة اعتبرتها نجاح ساحق على البر وعلى الخط ..

الخلطة بإختصار شديد ..

- سوبرشارجر Vortech V-5 Supercharger بحدود 8000 - 9000 ريال وتلاقي مستعمل بي 4000 او 5000 ويصل البوست كحد اقصى الى 26 psi ويعطيك الـ 200 حصان اذا ركب معاه الي يحتاجه وانتا مرتاح ..

- بساتم LT1 او 350 وفي بساتم ثالثة طلعت افضل منها بس اسمها ما يحضرني + مسح الراس بس لا تكثر عشان الحرارة واصلا البستم هو الي راح يحكمك ..

- كام بطقم التكايات ..

- بلوك شيروكي 4.4 او 4.3 ..

- ثروتل ولك الإختيار بين LS1 أو BBK أو حتى توسع الثروتل تبعك ..

- بواجي بلاتين بارده بأسلاكها ..

- بخاخات Duel وفي شركات كثيرة أو Quad " ابره العداد تنزل مع الدعسه ههههه " + طرمبة بنزين رياضية ..

- طرمبة زيت محترمة ..

- كلتش Stage 2 عشان لا تغيره في كل طلعة ..

- الرديتر .. عندك حلين :
1- تركب مراوح كهرباء قدام وتغير البلف لحرارة مناسبه لمشروعك ..
2- تفصل رديتر من وهناك عدة شركات تكتب لهم قطعك الي يحتاجو يعرفوها وحرارة منطقتك الي عايش فيها وبعدها يرسلون لك شئ ما تحلم فيه طبعاً هما يقرروا وقتها اش الحرارة الي المفروض سيارتك تعتبرها طبيعيه وتشتغل عليها بأعلى اداء "وهذا حلي المفضل" عشان تنسى شئ اسمه حرارة ..

- هدرز كامل مع الكات باك بورلا او فلو ماستر وفي محل طيب اسمه سكاي يفصله ستانليس ستيل في صناعية جدة بس موسه حاد شوية ..

- جيربوكس 350 اوتو 3 سرعات << الغيها لو تبغى استعمال يومي << واذا عادي ترى ما يستحمل ظغط عالي دائماً ومدري اش ممكن يكون الحل فيه لكن الشباب اكيد عندهم حل للجيربوكس ..

الدفرنسات تستحمل حتى 400 وشويات لا تخاف عليها "اذا كانت نظيفه وحسب رقمها" .. واذا عند الشباب بدائل ياريت يفيدونك ..

- بروجرااااام وهو المرحلة النهائية عشان تشغل المكينة 100% ولا ما بينفع ولا ريال حطيته وعندك حلين :
1 - تشتري لك كمبيوتر ولمى تجيبه هنا تبرمجه على حسب احتياجك وهنا في ميزة انك تقدر تخلي السيارة شغاله بوضع اقتصادي "70% مثلاً من قوتها" ويكون في فاصل لتشغيل البروجرام كامل او شاشة تحكم تقدر تشغل المكينة بالكامل عن طريقها " اصحاب اللومينات والكابرسات يخلون الفاصل هو زر الباور لتشغيل البروجرام بأقصى قوة " بس راح يكون مكلف شوية هذا الخيار ..
2 - بعد ما تخلص من السيارة بالكامل تراسل شركة jet performance وتكتب لهم مواصفات سيارتك كاملة عن طريق الرابط الي تحت ويرسلون لك شريحة تركب على الكمبيوتر حق الشيروكي وانبسط يا عم الحج ..
http://www.jetchip.com/Custom_Chip_Specs.asp

واحنى هنا نتكلم على 500 حصان وقرابة الـ 420 - 450 حصان على الكفر اذا كان شغلك نظيف ومتعوب عليه ..

واذا الشغل بدون اخطاء ان شاء الله .. 18000 تقريباً وانتا معاك شيروكي مكينة بلده وظفيره بلده كمان ..

وفي النهاية اقلك التعديل الحقيقي بره لازم يدخل فيه تنفس صناعي " تيربو او سوبر " ..

بس في مشكلة بسيطة في السوبر وهي اجوائنا المثلجة .. اذ انه في الحر الشديد ما راح يعطيك الفاعلية القصوى ..

ومايستحمل السافي والأتربه .. والحل ببساطة مبرد كبير " انتركولر " وتنظيف مستمر ..

حبيت افيدك بالي عندي واتمنى انك تسامحني على الإطالة لكن اعلم ان الخلطة لو سويتها على الجيب تبعك ان شاء الله .. راح يطلع اسطورة مو بس قوي .. وحتى على الخط لك هيبة مميزة وينضرب لك حساب ..

اي شرح او سؤال انا جاهز يا غالي ..

تحياتي ..

[Akram Al-Ashwal]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة ..

شوف ياغالي .. اول ما طرا في بالي موضوع مكينة اكبر على الشروكي كنت ضايع ..

وفي اليوم الواحد اسمع 1000 استشارة .. وكنت انا وواحد من الشباب معزمين نركبها ..

انا ع الشروكي وهو على ربع .. على بال ما اجمع راح هو وركبها قبلي ..

الأن بيكمل له سنة .. والله غير اكثر من 3 مكائن .. وبإستمرار بيغير الورش ..

اكبر مشكلة تواجه بنفقع البلوك .. طبعاً الاف الاشخاص مركبينها وما واجهتهم مشاكل زيه ..

لكن خفت من المغامرة والحقيقة ماعندي فلوس زايدة اغير مكينة كل شويتين ..

رحت للشباب حقين الإستريت "شوارع" وشفت اش عندهم ..

اعطوني خلطة بسيطة هيا سرهم وهي التعديل بعينه . وسواها واحد من الشباب على شيروكي 2000 اوتوماتيك في امريكا "بس شغل وكالة ونظيف كمان" ..

بصراحة اعتبرتها نجاح ساحق على البر وعلى الخط ..

الخلطة بإختصار شديد ..

- سوبرشارجر vortech v-5 supercharger بحدود 8000 - 9000 ريال وتلاقي مستعمل بي 4000 او 5000 ويصل البوست كحد اقصى الى 26 psi ويعطيك الـ 200 حصان اذا ركب معاه الي يحتاجه وانتا مرتاح ..

- بساتم lt1 او 350 وفي بساتم ثالثة طلعت افضل منها بس اسمها ما يحضرني + مسح الراس بس لا تكثر عشان الحرارة واصلا البستم هو الي راح يحكمك ..

- كام بطقم التكايات ..

- بلوك شيروكي 4.4 او 4.3 ..

- ثروتل ولك الإختيار بين ls1 أو bbk أو حتى توسع الثروتل تبعك ..

- بواجي بلاتين بارده بأسلاكها ..

- بخاخات duel وفي شركات كثيرة أو quad " ابره العداد تنزل مع الدعسه ههههه " + طرمبة بنزين رياضية ..

- طرمبة زيت محترمة ..

- كلتش stage 2 عشان لا تغيره في كل طلعة ..

- الرديتر .. عندك حلين :
1- تركب مراوح كهرباء قدام وتغير البلف لحرارة مناسبه لمشروعك ..
2- تفصل رديتر من وهناك عدة شركات تكتب لهم قطعك الي يحتاجو يعرفوها وحرارة منطقتك الي عايش فيها وبعدها يرسلون لك شئ ما تحلم فيه طبعاً هما يقرروا وقتها اش الحرارة الي المفروض سيارتك تعتبرها طبيعيه وتشتغل عليها بأعلى اداء "وهذا حلي المفضل" عشان تنسى شئ اسمه حرارة ..

- هدرز كامل مع الكات باك بورلا او فلو ماستر وفي محل طيب اسمه سكاي يفصله ستانليس ستيل في صناعية جدة بس موسه حاد شوية ..

- جيربوكس 350 اوتو 3 سرعات << الغيها لو تبغى استعمال يومي << واذا عادي ترى ما يستحمل ظغط عالي دائماً ومدري اش ممكن يكون الحل فيه لكن الشباب اكيد عندهم حل للجيربوكس ..

الدفرنسات تستحمل حتى 400 وشويات لا تخاف عليها "اذا كانت نظيفه وحسب رقمها" .. واذا عند الشباب بدائل ياريت يفيدونك ..

- بروجرااااام وهو المرحلة النهائية عشان تشغل المكينة 100% ولا ما بينفع ولا ريال حطيته وعندك حلين :
1 - تشتري لك كمبيوتر ولمى تجيبه هنا تبرمجه على حسب احتياجك وهنا في ميزة انك تقدر تخلي السيارة شغاله بوضع اقتصادي "70% مثلاً من قوتها" ويكون في فاصل لتشغيل البروجرام كامل او شاشة تحكم تقدر تشغل المكينة بالكامل عن طريقها " اصحاب اللومينات والكابرسات يخلون الفاصل هو زر الباور لتشغيل البروجرام بأقصى قوة " بس راح يكون مكلف شوية هذا الخيار ..
2 - بعد ما تخلص من السيارة بالكامل تراسل شركة jet performance وتكتب لهم مواصفات سيارتك كاملة عن طريق الرابط الي تحت ويرسلون لك شريحة تركب على الكمبيوتر حق الشيروكي وانبسط يا عم الحج ..
http://www.jetchip.com/custom_chip_specs.asp

واحنى هنا نتكلم على 500 حصان وقرابة الـ 420 - 450 حصان على الكفر اذا كان شغلك نظيف ومتعوب عليه ..

واذا الشغل بدون اخطاء ان شاء الله .. 18000 تقريباً وانتا معاك شيروكي مكينة بلده وظفيره بلده كمان ..

وفي النهاية اقلك التعديل الحقيقي بره لازم يدخل فيه تنفس صناعي " تيربو او سوبر " ..

بس في مشكلة بسيطة في السوبر وهي اجوائنا المثلجة .. اذ انه في الحر الشديد ما راح يعطيك الفاعلية القصوى ..

ومايستحمل السافي والأتربه .. والحل ببساطة مبرد كبير " انتركولر " وتنظيف مستمر ..

حبيت افيدك بالي عندي واتمنى انك تسامحني على الإطالة لكن اعلم ان الخلطة لو سويتها على الجيب تبعك ان شاء الله .. راح يطلع اسطورة مو بس قوي .. وحتى على الخط لك هيبة مميزة وينضرب لك حساب ..

اي شرح او سؤال انا جاهز يا غالي ..

تحياتي ..

يا لبى قلبك والله خلطة ألييييييييييييييمه لكن تخوف ومتعبة للمبتدئين أمثالي

لكن تسلم لي وراح اعرضها على الشباب أخويانا ونشوف كيف

والف الف الف شكر على اهتمامك وبذل وقتك الكريم

مودتي ....

[رانجلر2001]

أخوي أكرم أسعد الله صباحك
في كراج محترم جداً للترهيم في مكة تبع واحد حارثي وهو عنده مرهم باترول دائماً يطلع به لبحره وسبق اني سألت الرجل قال أجرتنا 15000 ريال وعملهم ترهيم الماكينة والبرمجة وتركيب الهدرز وعلى ما أعتقد الفلتر وتأخذ منهم سيارة جاهزة على المفتاح وإن كان باقي لك خاطر والماكينة عندك جاهزة يوم الخميس ولا الجمعة أنا طالع لبحرة أحاول أجيب لك رقم تلفونه لأنه كنت برهم الرانجلر ويوم سمعت الأسعار حتى ما طلبت منه رقمه تكلفك السيارة مع الماكينة مرهمة وجاهزة مبلغ 22 ألف إلى 23 ألف
لكن أبشر برقمه نهاية هالأسبوع وتفاهم انت معه مباشرة وموقعه مكة المكرمة
أتمنى لك التوفيق يا أبو لمار

[الصقر السعودي]

اخوي اكرم ...احس انك متردد كثير:busted_cop:


اذ انت بالرياض عندي شروكي v8 ابيك تجربه صدقني بتعجل بمشروعك

[Akram Al-Ashwal]

اخوي اكرم ...احس انك متردد كثير:busted_cop:


اذ انت بالرياض عندي شروكي v8 ابيك تجربه صدقني بتعجل بمشروعك

متردد وبس إلا انواع الهواجيس والارق ههههه

لي جيه الرياض بمشيئة الله بس لا هنت إيميلك عالخاص

ويا ليت فضلاس وليس امراً

تتحفنا بتجربتك وتفيدني انا والشباب ومقاطع فيديو

ما شاء الله الله يهنيك ولا يضرك

ناااااس كثير يقولون خذ لك باترول لكن انا عشقي بالشروكي

والشكوى لله

مودتي ....

[ALD7MEY]

السلام عليكم

اخوي اكرم أنا الشباب ولله الحمد سوينا عدد 2 رانجلر LS1 والحمدلله السيارتين ما شاء الله معروفتين وان شاء الله بيكونوا بشارك فيهم في فعالية الجمعة القادم بالشرقية :pirate2:

واذا تبي التكلفة الحقيقة بكامل الأغراض بالمكينة (خلاق نوعية القير اللي تبيها) بيطلع لك 16 الف ريال والسيارة تركض ركض :drive1:

طبعاً موضوع القطع والحاجات اللي بتحتاجها للتهريم كثيرة واااااجد بس تبقى على نوعية لقير اللي ناوي تركبه

ونصيحتي لك ابعد عن شغل ال6 سلندر مكينة بلاد لني رمهت انواع الترهيم فيها حتى تيربو ركبناه عليها

صدقني ما راح توصل لمستوى محركات الشفر :biggrin:

بالتوفيق وانا موجود في الخدمة لأي استفسار :wavetowel2:

[الصقر السعودي]

ونصيحتي لك ابعد عن شغل ال6 سلندر مكينة بلاد لني رمهت انواع الترهيم فيها حتى تيربو ركبناه عليها

صدقني ما راح توصل لمستوى محركات الشفر :biggrin:

:wavetowel2:


كلام 100%


واشاء الله انزل تجربتي ولييستفيد منها الكل...






اخوي اكرم صحيح الترهيم على الشروكي اصعب من الباترول بس العشق شروكي

[Akram Al-Ashwal]

السلام عليكم

اخوي اكرم أنا الشباب ولله الحمد سوينا عدد 2 رانجلر ls1 والحمدلله السيارتين ما شاء الله معروفتين وان شاء الله بيكونوا بشارك فيهم في فعالية الجمعة القادم بالشرقية :pirate2:

واذا تبي التكلفة الحقيقة بكامل الأغراض بالمكينة (خلاق نوعية القير اللي تبيها) بيطلع لك 16 الف ريال والسيارة تركض ركض :drive1:

طبعاً موضوع القطع والحاجات اللي بتحتاجها للتهريم كثيرة واااااجد بس تبقى على نوعية لقير اللي ناوي تركبه

ونصيحتي لك ابعد عن شغل ال6 سلندر مكينة بلاد لني رمهت انواع الترهيم فيها حتى تيربو ركبناه عليها

صدقني ما راح توصل لمستوى محركات الشفر :biggrin:

بالتوفيق وانا موجود في الخدمة لأي استفسار :wavetowel2:


الله يسعدك ريحتني كثيير ( بالنسبة للقير ما ينفع قير بلده ؟ )

راح اراسلك في القريب العاجل

مودتي ....

[Akram Al-Ashwal]

كلام 100%


واشاء الله انزل تجربتي ولييستفيد منها الكل...






اخوي اكرم صحيح الترهيم على الشروكي اصعب من الباترول بس العشق شروكي

أنتظرك بفارغ الصبر

وعساك عالقوه

مودتي ....

[ALD7MEY]

الله يسعدك ريحتني كثيير ( بالنسبة للقير ما ينفع قير بلده ؟ )

راح اراسلك في القريب العاجل

مودتي ....

ينفع القير العادي وبيتحمل معااااك الجووور في البر بس لا تلعب فيه على الشارع لأن احتمال ينكسر

الأتوماتيك قير الشروكي ما بيتحمل اذا بغيت تركب قير اوتوماتيك خلطته غييير وفيها ترهييييم أكثر .....:wink:

وحياك اي وقت :rolleyes: وبالتوفيق ان شاء الله :winner_first_h4h_al

[the.jeep]

بتوفيق اخوي ونشالله تحقق مناك

وبنسبه للقير اتوقع بيكون زين بس بدفرنسات البلد لانها طويله زي مانت عارف وماشالله المكينه راح تقومه وزود

[Hamad100]

انا من زمان افكر بها الموضوع و سويت شوية ابحاث

بالنسبة للورش اكيد الرياض فيه كذا ورشة يسوون الشغلة هذي بس الشباب يفيدونك عنهم

بالنسبة للشرقية عندك ورشة الاداء العالي للكابتن المعروف هشام الملا في راس تنورة. انا قد كلمته و قال انه مركب ال اس ون على اكثر من 8 شيروكيات من اول بس صراحة ماكان فيه وقت اني اسأل اكثر عن التفاصيل و التكلفة الاجمالية اتوقع حول الـ 26 زي ماقالك اخونا ماجيك تزيد او تنقص حسب القطع (يعني توليف او اصلي من امريكا ...الخ) وقال يقدر هو يشتري المكينة مع الظفيرة و الكمبيوتر و غالبا راح تكون مكينة كابرس 2000 و طالع.

بالنسبة للقطع اللي تحتاجها:

= اول شي لازم ينرفع الموتر فوق يعني لايقل عن 4 انش (10 سم) عن رفعة شد البلد و هذي عشان مايدق الدفرنش الامامي في الكرتير و ايضا لتسهيل تركيب الهدرز و مواصير القزوز الموصلة في الهدرز. افضل شي الرفعة تكون كت كاملة طلبية (يايات مساعدات و عمود توازن و مقصات ...الخ) و الا تدخل في مشاكل الرجة ... الخ

= مكينة كابرس 2000 و طالع مع الظفيرة و الكبيوتر – طبعا مع فرز الظفيرة و برمجة الكمبيوتر. الكرتير يتغير بكرتير اصغر زي حق كمارو.

= كراسي مكينة و قير: ممكن تفصيل محلي و ممكن طلبية.

= قطعة تحويل بين المكينة و القير. ممكن تفصل محليا او طلبية و على فكرة قير الشيروكي 2000 يتحمل المكينة بس يمكن الكلتش يفضل يكون رياضي زي سنتر فورس.

= هدرز: ممكن تفصيل محلي او طلبية.

= رديتر: ممكن استخدام الرديتر الاصلي مع تمديد خراطيش لان مكان دخول و خروج الماء راح يكون معكوس. و ايضا ممكن طلبية رديتر المنيوم جاهز.

= مراوح كهرب: الاختيارات كثيرة ...

= الدفرنشات و العمدان: الدفرنش الامامي ما يحتاج تغيير. الدفرنش الخلفي اذا عندك النوع الكبير (كرايسلر 8.25) مايحتاج تغيير. العمدان يمكن لازم يطولون او يقصرون حسب المقاسات النهائية.

= يمكن تحتاج تحول فلنجة الدبل حق العمود الخلفي و تصير زي الامامي و هذي يبيلها قطعة sye طلبية لان اذا رفعت الشيروكي واجد راح يطلع لك انواع الاصوات و ماادري اذا تنزيل القير يكفي

= طرمبة بنزين: طرمبة الشيروكي (1996-2001) تكفي. وممكن تغير بطرمبة اقوى.

= المكيف: ماقدرت احصل اجابة شافية. فيه ناس تقول ممكن يشتغل. المشكلة انه يمكن لازم ينشال الكمبروسر من المكينة عشان مايدق في الشاصي. و ممكن يترهم له كمبروسر حق كابرس 93 و يتركب في اعلى المكينة. بس بشكل عام ماني متاكد من ان المكيف راح يشتغل زي شد البلد. ويمكن اللي يصعب موضوع المكيف ان اغلب اللي يركبون مكينة ال اس ون يلغون المكيف تماما لان المواتر تكون للبر فقط و ليست للاستخدام اليومي.

= الانبيرات: يمكن مافي الا انبير السرعة بيشتغل و انبير البنزين (اذا ما تغيرت الطرمبة) عشان كذا يمكن افضل تغيير طقم الانبيرات كامل.

في الاخير ابي اقول اذا بتسوي تعديلات كبيرة على الشيروكي سواء ستروكر او مكينة 8 سلندر يفضل يكون عندك موتر ثاني عشان تاخذ راحتك في التعديلات اللي ممكن تاخذ وقت و بعدين حتى بعد ماتخلص لازم تطلع مشاكل يبيلها حل و يمكن بعد توصل الى مرحلة تشوف ان الموتر ماصار عملي للاستخدام اليومي و ياليت الشباب اللي عدلو يعطونا تجاربهم من ناحية الاستخدام اليومي.

[Akram Al-Ashwal]

انا من زمان افكر بها الموضوع و سويت شوية ابحاث

بالنسبة للورش اكيد الرياض فيه كذا ورشة يسوون الشغلة هذي بس الشباب يفيدونك عنهم

بالنسبة للشرقية عندك ورشة الاداء العالي للكابتن المعروف هشام الملا في راس تنورة. انا قد كلمته و قال انه مركب ال اس ون على اكثر من 8 شيروكيات من اول بس صراحة ماكان فيه وقت اني اسأل اكثر عن التفاصيل و التكلفة الاجمالية اتوقع حول الـ 26 زي ماقالك اخونا ماجيك تزيد او تنقص حسب القطع (يعني توليف او اصلي من امريكا ...الخ) وقال يقدر هو يشتري المكينة مع الظفيرة و الكمبيوتر و غالبا راح تكون مكينة كابرس 2000 و طالع.

بالنسبة للقطع اللي تحتاجها:

= اول شي لازم ينرفع الموتر فوق يعني لايقل عن 4 انش (10 سم) عن رفعة شد البلد و هذي عشان مايدق الدفرنش الامامي في الكرتير و ايضا لتسهيل تركيب الهدرز و مواصير القزوز الموصلة في الهدرز. افضل شي الرفعة تكون كت كاملة طلبية (يايات مساعدات و عمود توازن و مقصات ...الخ) و الا تدخل في مشاكل الرجة ... الخ

- كت ترفيع أو حسب ما سمعت كرتير جمس 8100 وبالنسبة للهدرز فيه شي نظيف ومن موقع www.novak-adapt.com/

= مكينة كابرس 2000 و طالع مع الظفيرة و الكبيوتر – طبعا مع فرز الظفيرة و برمجة الكمبيوتر. الكرتير يتغير بكرتير اصغر زي حق كمارو.

لازم أشوف موديل حديث وممشاها قليل وأفضل أشتريها بنفسي
= كراسي مكينة و قير: ممكن تفصيل محلي و ممكن طلبية.

= قطعة تحويل بين المكينة و القير. ممكن تفصل محليا او طلبية و على فكرة قير الشيروكي 2000 يتحمل المكينة بس يمكن الكلتش يفضل يكون رياضي زي سنتر فورس.


= هدرز: ممكن تفصيل محلي او طلبية.

نوفاك قام بالواجب

= رديتر: ممكن استخدام الرديتر الاصلي مع تمديد خراطيش لان مكان دخول و خروج الماء راح يكون معكوس. و ايضا ممكن طلبية رديتر المنيوم جاهز.

= مراوح كهرب: الاختيارات كثيرة ...

= الدفرنشات و العمدان: الدفرنش الامامي ما يحتاج تغيير. الدفرنش الخلفي اذا عندك النوع الكبير (كرايسلر 8.25) مايحتاج تغيير. العمدان يمكن لازم يطولون او يقصرون حسب المقاسات النهائية.

= يمكن تحتاج تحول فلنجة الدبل حق العمود الخلفي و تصير زي الامامي و هذي يبيلها قطعة sye طلبية لان اذا رفعت الشيروكي واجد راح يطلع لك انواع الاصوات و ماادري اذا تنزيل القير يكفي

= طرمبة بنزين: طرمبة الشيروكي (1996-2001) تكفي. وممكن تغير بطرمبة اقوى.

= المكيف: ماقدرت احصل اجابة شافية. فيه ناس تقول ممكن يشتغل. المشكلة انه يمكن لازم ينشال الكمبروسر من المكينة عشان مايدق في الشاصي. و ممكن يترهم له كمبروسر حق كابرس 93 و يتركب في اعلى المكينة. بس بشكل عام ماني متاكد من ان المكيف راح يشتغل زي شد البلد. ويمكن اللي يصعب موضوع المكيف ان اغلب اللي يركبون مكينة ال اس ون يلغون المكيف تماما لان المواتر تكون للبر فقط و ليست للاستخدام اليومي.

المكيف يأتي بالدرجه الثانيه ما يهمني حالياً
= الانبيرات: يمكن مافي الا انبير السرعة بيشتغل و انبير البنزين (اذا ما تغيرت الطرمبة) عشان كذا يمكن افضل تغيير طقم الانبيرات كامل.

في الاخير ابي اقول اذا بتسوي تعديلات كبيرة على الشيروكي سواء ستروكر او مكينة 8 سلندر يفضل يكون عندك موتر ثاني عشان تاخذ راحتك في التعديلات اللي ممكن تاخذ وقت و بعدين حتى بعد ماتخلص لازم تطلع مشاكل يبيلها حل و يمكن بعد توصل الى مرحلة تشوف ان الموتر ماصار عملي للاستخدام اليومي و ياليت الشباب اللي عدلو يعطونا تجاربهم من ناحية الاستخدام اليومي

فيه موتر ثاني والشروكي يا لبى قلبه للويك إندز <<< تكفى يا ولد النعمه


.


يا شيخ روووح الله يوفقك ويرفع قدرك الف الف الف شكر

الصراحة عاجز عن شكرك

مودتي ....

[ALD7MEY]

انا من زمان افكر بها الموضوع و سويت شوية ابحاث

بالنسبة للورش اكيد الرياض فيه كذا ورشة يسوون الشغلة هذي بس الشباب يفيدونك عنهم

بالنسبة للشرقية عندك ورشة الاداء العالي للكابتن المعروف هشام الملا في راس تنورة. انا قد كلمته و قال انه مركب ال اس ون على اكثر من 8 شيروكيات من اول بس صراحة ماكان فيه وقت اني اسأل اكثر عن التفاصيل و التكلفة الاجمالية اتوقع حول الـ 26 زي ماقالك اخونا ماجيك تزيد او تنقص حسب القطع (يعني توليف او اصلي من امريكا ...الخ) وقال يقدر هو يشتري المكينة مع الظفيرة و الكمبيوتر و غالبا راح تكون مكينة كابرس 2000 و طالع.

بالنسبة للقطع اللي تحتاجها:

= اول شي لازم ينرفع الموتر فوق يعني لايقل عن 4 انش (10 سم) عن رفعة شد البلد و هذي عشان مايدق الدفرنش الامامي في الكرتير و ايضا لتسهيل تركيب الهدرز و مواصير القزوز الموصلة في الهدرز. افضل شي الرفعة تكون كت كاملة طلبية (يايات مساعدات و عمود توازن و مقصات ...الخ) و الا تدخل في مشاكل الرجة ... الخ

= مكينة كابرس 2000 و طالع مع الظفيرة و الكبيوتر – طبعا مع فرز الظفيرة و برمجة الكمبيوتر. الكرتير يتغير بكرتير اصغر زي حق كمارو.

= كراسي مكينة و قير: ممكن تفصيل محلي و ممكن طلبية.

= قطعة تحويل بين المكينة و القير. ممكن تفصل محليا او طلبية و على فكرة قير الشيروكي 2000 يتحمل المكينة بس يمكن الكلتش يفضل يكون رياضي زي سنتر فورس.

= هدرز: ممكن تفصيل محلي او طلبية.

= رديتر: ممكن استخدام الرديتر الاصلي مع تمديد خراطيش لان مكان دخول و خروج الماء راح يكون معكوس. و ايضا ممكن طلبية رديتر المنيوم جاهز.

= مراوح كهرب: الاختيارات كثيرة ...

= الدفرنشات و العمدان: الدفرنش الامامي ما يحتاج تغيير. الدفرنش الخلفي اذا عندك النوع الكبير (كرايسلر 8.25) مايحتاج تغيير. العمدان يمكن لازم يطولون او يقصرون حسب المقاسات النهائية.

= يمكن تحتاج تحول فلنجة الدبل حق العمود الخلفي و تصير زي الامامي و هذي يبيلها قطعة sye طلبية لان اذا رفعت الشيروكي واجد راح يطلع لك انواع الاصوات و ماادري اذا تنزيل القير يكفي

= طرمبة بنزين: طرمبة الشيروكي (1996-2001) تكفي. وممكن تغير بطرمبة اقوى.

= المكيف: ماقدرت احصل اجابة شافية. فيه ناس تقول ممكن يشتغل. المشكلة انه يمكن لازم ينشال الكمبروسر من المكينة عشان مايدق في الشاصي. و ممكن يترهم له كمبروسر حق كابرس 93 و يتركب في اعلى المكينة. بس بشكل عام ماني متاكد من ان المكيف راح يشتغل زي شد البلد. ويمكن اللي يصعب موضوع المكيف ان اغلب اللي يركبون مكينة ال اس ون يلغون المكيف تماما لان المواتر تكون للبر فقط و ليست للاستخدام اليومي.

= الانبيرات: يمكن مافي الا انبير السرعة بيشتغل و انبير البنزين (اذا ما تغيرت الطرمبة) عشان كذا يمكن افضل تغيير طقم الانبيرات كامل.

في الاخير ابي اقول اذا بتسوي تعديلات كبيرة على الشيروكي سواء ستروكر او مكينة 8 سلندر يفضل يكون عندك موتر ثاني عشان تاخذ راحتك في التعديلات اللي ممكن تاخذ وقت و بعدين حتى بعد ماتخلص لازم تطلع مشاكل يبيلها حل و يمكن بعد توصل الى مرحلة تشوف ان الموتر ماصار عملي للاستخدام اليومي و ياليت الشباب اللي عدلو يعطونا تجاربهم من ناحية الاستخدام اليومي.

100% في الخلطة ما عدا بعض الأشياء مختلف اياك فيها :

1- الهدرزات تقدر تفصلها عند العتيبي في ثلاثة ايام بسعر 2800 ريال

2- طلرمبة البنزين بتشتغل معاك حق شد بلد لكن ما تعطيك نفس طرمبة الضغظ العالي.

3- كرتير الجمس في حالة اشتريت مكينة لومينا او كابريس (مكينة الكومارو ما يحتاج لأن نفس الجمس).
والنقطة هذي حددها اخونا حمد.

4-الكمبرسير مثل ما قال ترهم له قاعدة كابريس فوق ويجي معاك مثل شد بلد.

5-اذا بتنزل الشرقية انا بجلس لك المكينة ب5 الأف ريال مع الظفيرة (بس المكينة بدون اي شيء ثاني)

6- المراوح الأفضل حق الفورد وقيمتها جديدة 550 ريال من المعجل بالدمام.

7-كراسي المكينة اذا حق الكومارو اوكي غيرها لازم ترهيم بعد.

حالياً هذا اللي يحضرني بس ويش النية على القير اخوي أكرم اوتوماتيك او عادي ؟

بالتوفيق ان شاء الله

[Akram Al-Ashwal]

100% في الخلطة ما عدا بعض الأشياء مختلف اياك فيها :

1- الهدرزات تقدر تفصلها عند العتيبي في ثلاثة ايام بسعر 2800 ريال

2- طلرمبة البنزين بتشتغل معاك حق شد بلد لكن ما تعطيك نفس طرمبة الضغظ العالي.

3- كرتير الجمس في حالة اشتريت مكينة لومينا او كابريس (مكينة الكومارو ما يحتاج لأن نفس الجمس).
والنقطة هذي حددها اخونا حمد.

4-الكمبرسير مثل ما قال ترهم له قاعدة كابريس فوق ويجي معاك مثل شد بلد.

5-اذا بتنزل الشرقية انا بجلس لك المكينة ب5 الأف ريال مع الظفيرة (بس المكينة بدون اي شيء ثاني)

6- المراوح الأفضل حق الفورد وقيمتها جديدة 550 ريال من المعجل بالدمام.

7-كراسي المكينة اذا حق الكومارو اوكي غيرها لازم ترهيم بعد.

حالياً هذا اللي يحضرني بس ويش النية على القير اخوي أكرم اوتوماتيك او عادي ؟

بالتوفيق ان شاء الله

لا والله وأنا أخوك الموتر عادي والنية عادي

مودتي ....

[شروكي LS2]

السلام عليكم اخوي اكرم


اناا معي شروكي مديله 96 مركب عليه LT1 شد بلد حتا اسلاك بواجي مافيه فلتر وهدرز والله ياهو نشيط

تبي نصيحتي ركب lt1 وبليته 8 ملي وداير جمس وكلتش كامل واختصار ضفيره عند واحد صح زي الدغيري با الرياض او هشام الملا او الرياعي وطبق وشغل




والتكاليف بتكون مكينه بـ2500

كلتش وعمود سرعه بـ800

كراسي كابرس بـ60

علبة كلتش بـ250

وشغل يد قل 3000

هدرزات بـ2500

وسلف بـ400 حق كابرس موديل 2000 وفوق

وتطول العمود على حسب تركيب المكينه لان با الشروكي المكينه هي الي تحكمك با الجلسه موب زي الباترول انت الي تحكم المكينه علشان الشاص يعني يجلس المكينه ويقدم القير وتطول العمود وتفصل كمر ثاني للقير واديتر شد بلد ومراوح سوبارو وفك البلف والله يا الحراره على الخط الاول اذا كانت المكينه نظيفه واذا تبي مكيف ركب قاعدة دينمو حقت lt4تجي فوق يمين المكينه ركب له كمبرسر جمس ولا كابرس 350 ووصل الموصير ورتب الكهرب وسكر الكبوت وتوكل على الله






اتمنى اني افدتك والله يوفقك ويسرلك واذا انت جبت كل شي والله وانا اخوك تروح نص التكاليف



اسال مجرب ولا تسال طبيب


تقبل مروري با الغلا

[ALD7MEY]

لا والله وأنا أخوك الموتر عادي والنية عادي

مودتي ....

شكلك ناويها اخوي أكرم

ترى القير العادي لو تعطيه خامس الموتر يصرخ يعني بالعربي انت تسوق وابليس جالس جنبك :biggrin:

^^^اعود الله من ابليس^^^

بس عندك السيارة ما تريح على الخط مسى LS1 تجيك 6 نمر بينما قير الجيب كم هو معروف في الموديلات

اللي اقل من 2003 كلها 5 نمر بس ما فيه مشكلة ما منها ضرر ابداً الصرر الوحيد ابليس اللي جالس جنبك :biggrin:

اللي رجعة بالموضوع لكن بعد عدة ايام العذر والسموحة :rolleyes:

[ALD7MEY]

السلام عليكم اخوي اكرم


اناا معي شروكي مديله 96 مركب عليه LT1 شد بلد حتا اسلاك بواجي مافيه فلتر وهدرز والله ياهو نشيط

تبي نصيحتي ركب lt1 وبليته 8 ملي وداير جمس وكلتش كامل واختصار ضفيره عند واحد صح زي الدغيري با الرياض او هشام الملا او الرياعي وطبق وشغل



عفواً اخوي لو عقبت على كلامك :rolleyes:

مكينة الLT1 معروفة انها جبارة وتعتبر من مكاين ال350 والتورك فيها قوي وعالي .........

لكن تبقى هي الجيل القديم من الLS1 :wink: يعني اكيد بيكون الجيل الجديد اقوى و اكير في التحمل

وعفواً على المداخلة :blush-anim-cl:

[ابو يوسف]

ان شاء الله الشباب راح يفيدونك

تحياتي للجميع

[الصقر السعودي]

عفواً اخوي لو عقبت على كلامك :rolleyes:

مكينة الLT1 معروفة انها جبارة وتعتبر من مكاين ال350 والتورك فيها قوي وعالي .........

لكن تبقى هي الجيل القديم من الLS1 :wink: يعني اكيد بيكون الجيل الجديد اقوى و اكير في التحمل

وعفواً على المداخلة :blush-anim-cl:








معليش اخوي اختلف معك من ناحيه التحمل...من تجربهlt1 اكثر تحمل....


شف يالغلا lt1 على الشروكي طياره بسبب الوزن الخفيف لشروكي مقارنة مع ا لباترول...نفس الشخص الي رديت عليه مجرب مع كم باترول ls1 والله في القومه مايمسك معه الباترول الا بعد 160 تقريبا.....انا اتكلم على lt1 على الشروكي ...القوه اكيد ls1 ........راى شخصي........وعلى فكره اكرم انا يوم اقولك تعال جرب شروكي v8 كنت اقصد الموتر نفسه ...لن الموتر مشاء الله عليه نشيط الله لايضره

[Akram Al-Ashwal]

معليش اخوي اختلف معك من ناحيه التحمل...من تجربهlt1 اكثر تحمل....


شف يالغلا lt1 على الشروكي طياره بسبب الوزن الخفيف لشروكي مقارنة مع ا لباترول...نفس الشخص الي رديت عليه مجرب مع كم باترول ls1 والله في القومه مايمسك معه الباترول الا بعد 160 تقريبا.....انا اتكلم على lt1 على الشروكي ...القوه اكيد ls1 ........راى شخصي........وعلى فكره اكرم انا يوم اقولك تعال جرب شروكي v8 كنت اقصد الموتر نفسه ...لن الموتر مشاء الله عليه نشيط الله لايضره

طيب أتحفنا بمقاطع كذا تسر الخاطر

مودتي ....

[الصقر السعودي]

انشاء الله اكرم ..اصبر على شوي ومالك الا الي يسرك

[Hamad100]

الصقر السعودي

ياريت تنزل موضوع في قسم المشاريع عن موترك. مو لازم يكون طويل و معقد ... اهم شي الصور
يعني تصور المكينة من عدة زوايا و من تحت عشان نشوف الكرتير وبعده عن الدفرنش الامامي و الاهم الهدرز و كيف تفصيلها ... الخ

شباب كثير راح يكونون من الشاكرين لك و انا اولهم :biggrin:

[Akram Al-Ashwal]

الصقر السعودي

ياريت تنزل موضوع في قسم المشاريع عن موترك. مو لازم يكون طويل و معقد ... اهم شي الصور
يعني تصور المكينة من عدة زوايا و من تحت عشان نشوف الكرتير وبعده عن الدفرنش الامامي و الاهم الهدرز و كيف تفصيلها ... الخ

شباب كثير راح يكونون من الشاكرين لك و انا اولهم :biggrin:

فعلاً ....

منور أخ حمد

مودتي ....

[دح ديح]

موفق اكرم
و الشباب الي معدلين مواترهم ياليت يفيدونا لو بالقليل
و التكلفه النهائيه كم بتكون :mhtar:

[Akram Al-Ashwal]

والله للأسف نسمع عن كثير معدلين مواترهم ومنهم من هو معنا بها المنتدى الغالي

لكن لا نعلم هل هو تطنيش أم حسد ؟ :frown:

مودتي ....

[ابو يوسف]

الله يوفقك بمشروعك

ان شاء الله الشباب راح يفيدونك مايقصرون

تحياتي للجميع

[حسين ابو فيصل]

والله للأسف نسمع عن كثير معدلين مواترهم ومنهم من هو معنا بها المنتدى الغالي

لكن لا نعلم هل هو تطنيش أم حسد ؟ :frown:

مودتي ....

اخوي اكرم لو انا في مكانك ومصمم على التعديل لتوكلت على الله وخليت عني المخذلون نعم كل من عدل او يعرف شي عن التعديل ولا يفيد زميله و اخوه المسلم ولو بشي يسير من معلومه اعتبره من المخذلون ولا وش المانع من انك تقدم يد العون لشخص يحتاج منك الفزعه وفزعتك راح تكون كبيره جداً له ولكل من اراد التعديل لنك تتكلم من واقع خبرة وتجربه و المثل قال اسال خبير ولا تسال طبيب كلنا نشوف مقاطع للخواجات على اليتيوب وهم غير مسلمين ونحن ديننا امرنا بتعاون والتناصح ومع ذلك ماعندك احد لذلك هم سبقونا في العلوم على كل صعيد .

ارجو كل واحد عنده معلومه لا يبخل على اخوه .

وسابدى انا اذا بغيت مكينه من التشليح لا تقول عطني مكينة l1 و l2 وتسوي فيها فاهم قوله عطني مكينة كابرس مديل كذا ثم رح لتشليح اخر وخذ منه ضفيره لنفس مديل السياة الي اخذ مكينتها وتعذر ان عندك كابرس وتاثرة ضفيرته وهاكذا حتى تضمه ان صاحب التشليح ما يستغلك ويقول هذا عنده زود فلوس وقاعد يلعب لن في نظرهم الترهيم والتعديل لعب .

يارب اني قدمة لك فائده اخي الغالي اكرم

[Akram Al-Ashwal]

اخوي اكرم لو انا في مكانك ومصمم على التعديل لتوكلت على الله وخليت عني المخذلون نعم كل من عدل او يعرف شي عن التعديل ولا يفيد زميله و اخوه المسلم ولو بشي يسير من معلومه اعتبره من المخذلون ولا وش المانع من انك تقدم يد العون لشخص يحتاج منك الفزعه وفزعتك راح تكون كبيره جداً له ولكل من اراد التعديل لنك تتكلم من واقع خبرة وتجربه و المثل قال اسال خبير ولا تسال طبيب كلنا نشوف مقاطع للخواجات على اليتيوب وهم غير مسلمين ونحن ديننا امرنا بتعاون والتناصح ومع ذلك ماعندك احد لذلك هم سبقونا في العلوم على كل صعيد .

ارجو كل واحد عنده معلومه لا يبخل على اخوه .

وسابدى انا اذا بغيت مكينه من التشليح لا تقول عطني مكينة l1 و l2 وتسوي فيها فاهم قوله عطني مكينة كابرس مديل كذا ثم رح لتشليح اخر وخذ منه ضفيره لنفس مديل السياة الي اخذ مكينتها وتعذر ان عندك كابرس وتاثرة ضفيرته وهاكذا حتى تضمه ان صاحب التشليح ما يستغلك ويقول هذا عنده زود فلوس وقاعد يلعب لن في نظرهم الترهيم والتعديل لعب .

يارب اني قدمة لك فائده اخي الغالي اكرم

جعلني ما أعدمك هذا الكلام اللي يجمد على الشارب


وبالنسبة للتشاليح صادق حسيت بالشي ذا معهم

لا عدمناك

مودتي ....

[ALD7MEY]

والله للأسف نسمع عن كثير معدلين مواترهم ومنهم من هو معنا بها المنتدى الغالي

لكن لا نعلم هل هو تطنيش أم حسد ؟ :frown:

مودتي ....

والله اخوي اكرم انا عندي موترين LS1 واحد منهم قير عادي مسويه قبل سنتين ممكن طبعاً السيارتين رانجلر والثالة راح تكون رانجلر

وتوي قبل شهر ونص مسوي الثاني لكنه قير اوتوماتيك والصراحة ما كان عندي وقت اصور كل شيء الصور

اللي عندي حق السيارة قبل وبعد التعديل ......:cool:

بس عندي موتر بنشتغل عليه بعد شهر او شهرين ممكن وقير عادي لأني الحين اجمع له القطع شريت

المكينة والحمدلله وباقي اجمع في باقي الأغراض وان شاء لله برفق لك الصور كاملة :smile:

بس ما ادري هل من الحين الى ذاك اليوم بتكون انت بديت في مشروعك او لا :mhtar:

اتمنى لك كل التوفيق وخبرتك قبل اي استفسار عندك انا حاضر ان شاء الله :smile:

[Akram Al-Ashwal]

والله اخوي اكرم انا عندي موترين ls1 واحد منهم قير عادي مسويه قبل سنتين ممكن طبعاً السيارتين رانجلر والثالة راح تكون رانجلر

وتوي قبل شهر ونص مسوي الثاني لكنه قير اوتوماتيك والصراحة ما كان عندي وقت اصور كل شيء الصور

اللي عندي حق السيارة قبل وبعد التعديل ......:cool:

بس عندي موتر بنشتغل عليه بعد شهر او شهرين ممكن وقير عادي لأني الحين اجمع له القطع شريت

المكينة والحمدلله وباقي اجمع في باقي الأغراض وان شاء لله برفق لك الصور كاملة :smile:

بس ما ادري هل من الحين الى ذاك اليوم بتكون انت بديت في مشروعك او لا :mhtar:

اتمنى لك كل التوفيق وخبرتك قبل اي استفسار عندك انا حاضر ان شاء الله :smile:

الله لا يحرمني منك منت مقصر

لكن زي ما تقول انت رانجلر

لكن الشروكي وين أخواني اللي اشتغلوا عليه حتى الرسائل الخاصه ما يردون

كثييييير يقولون لا تفكر وراح تتعب مع الشروكي

الحين اللي له سنتين كيف دفرنساته تحملت ؟

ترى انا ما بعدل الا عشان احرق واكسر ما بخسر عليه واخرتها اقفه بالكراج

الف الف شكر على سعة صدرك وإفاداتك

مودتي ....

[ALD7MEY]

الله لا يحرمني منك منت مقصر

لكن زي ما تقول انت رانجلر

لكن الشروكي وين أخواني اللي اشتغلوا عليه حتى الرسائل الخاصه ما يردون

كثييييير يقولون لا تفكر وراح تتعب مع الشروكي

الحين اللي له سنتين كيف دفرنساته تحملت ؟

ترى انا ما بعدل الا عشان احرق واكسر ما بخسر عليه واخرتها اقفه بالكراج

الف الف شكر على سعة صدرك وإفاداتك

مودتي ....

شوف اخوي اكرم

كان رانجلر عاد او شروكي الترهيم نفسه نفسه اللهم عندك فرق خفيف في الشاصي بس

وما عليك من احد السيارة الأولى اللي سويتها اخذت مني 8 اشهر شغل بس الحمدلله الثانية شهر

واشتغلت مع ان الترهيم كان فيها اصعب علشان شغلات الأتوماتيك:rolleyes:

الدفرنشات ما عندي اي مشكلة فيها الخلفي دفرنش فورد واللي قدام دفرنش بلاد 39/11

بس المشكلة القير العادي مع الدعسات القوية يضرب لأن قوة المكينة اكبر منه

و كسر وعفس عليك بمليون الف عافية راح تتعب بس بعد التعب بتحس بالأنجاز اللي سويته :winner_first_h4h_al

كل التوفيق لك ان شاء الله

[jeep1999]

اخوي اكرم انا اشوف انك تبداء بمشروعك وصدقني والله ياهي وناسه ولا تشوف وش كثر الخساير لكن الله يعينك تشوف لك سياره بديله

[Akram Al-Ashwal]

اخوي اكرم انا اشوف انك تبداء بمشروعك وصدقني والله ياهي وناسه ولا تشوف وش كثر الخساير لكن الله يعينك تشوف لك سياره بديله

أنا ماني مستعجل وبعدين دراهمي ماجت الا بعد غثى صعب اني اطيرها كذا بدون دراسة وثقة بالموضوع

الحين خلاصة الموضوع اللي طلعت بها وللأسف

50 % يقولون الشروكي ما راح يتحمل ls1 وراح يتداعى مع الوقت اشتر لك باترول أصرف أو عدل مكينة بلده

50 % يقولون تركب سلام سلام ولا تقرب مكينة الـ 6 سلندر غلاء على غير جدوى

وش اسوي الحين هههههه ابيع الجيب صح ؟

مودتي ....

[خالد رانجلر]

السلام عليكم

لك رساله على الخاص

[حسين ابو فيصل]

حبيب قلبي اكرم تاهت ولقينها

يوم الخميس الي بعد بكره انواع المرهمات في ام دكه لا تفوت الفرصه بتشوفها على عنك وتسال الصحابها

ولك مني اجمل تحيه

[Akram Al-Ashwal]

حبيب قلبي اكرم تاهت ولقينها

يوم الخميس الي بعد بكره انواع المرهمات في ام دكه لا تفوت الفرصه بتشوفها على عنك وتسال الصحابها

ولك مني اجمل تحيه

حبيب قلبي انا ماني بالرياض ولا كان اموري طيبه من زمااااااااااان

:cry::cry::cry::cry::cry:

شاكر إهتمامك

ولك أنت أجمل وأرقى التحايا

مودتي ....

[ابو يوسف]

الله يوفقك بمشروعك

ان شاء الله الشباب راح يفيدونك

[دح ديح]

اكرم نصيحه لا تستعجل ترا فلوسك ما جت من الهواء
وفيه ناس واجدين معدلين مواترهم ل ls1 ووبيجيك الخبر لا تستعجل

[OFF ROAD]

اخوي اكرم
عندك الكابتن محمد الدهش من اوائل الناس اللي رهموا على شيروكي ls1 و 6 لتر على قير اوتو
والموتر كان مخفف بالحيل وانطرب فيه وله مقاطع باليوتيوب وشارك في ميدان الفروسية وحقق مراكز حلوه والحين تشوف معه باترول ls1 والسبب ان دفرنسات الشيروكي دايم يواجه بها مشاكل غير ان غرفة المكينه ضيقيه والتبريد مو لهناك
وترى الرجال نصوح واشتغل موتره بيده يعني بيفيدك بملاحظات كثيييير ممكن تفيدك
اذا تبي تتواصل معاه ارسل لك رقمه على الخاص

[رانجلر2001]

يا شيخ أكرم ايش رأيك تخلي الشروكي للدلع وأوفر لك باترول جاهز تدمر والديه
عندي باترول عليه ls1 موديل الماكينة 2006 ومساعدات مدبلة ويايات استرالي ومكيفه شغال استخدام يومي وسفر البارح بلغني به واحد من الشباب بالزلفي موديله 91
سيارة تكسير وتدمير وجاهزة ما يحتاج تشتغل عليها شي ومجددة ومفحوصة راعيها كان حق طعوس وبر وكشتات وألحين روق منها وصفط السيارة للبيع هو طالب 40 ألف وأنا أشوف السعر معقول
لأن لو شريت السيارة استاندر سعرها 15000 ريال والماكينة تكلف مع شغلها 18000 ريال على أقل تقدير والمساعدات واليايات والتحويلة والهدرز والفلاتر والجنوط والكفرات يعني ما بها شي
والشيروكي رفعه ورتبه وضبطه وخليه شو بس حق تماشي وكشخه وحوش
ويوم تدق في ر|سك الطعوس دق سلف الباترول ودمر لين تمل
هذي مجرد فكرة وعرض واصلني من صديق وبقدمه لأخ عزيز
وإذا مصر على الشيروكي فبكره بروح بحره وباذن الله أقابل الحارثي وأجيب لك تلفونه

[W A F I]

بشر اكرمـ وش الجديد

[Akram Al-Ashwal]

بشر اكرمـ وش الجديد

والله أبد وأنا أخووك بشتغل الموتر بجدة بس ألحين أسوم في رانجلر ( الله يهدي راعيه ويبيعني ) ممكن تركب عليه بدل الشروكي مشاكله كثير وضيق كبوته معقدنا

أشكر كل من مر وأفادني الله يبيض وجيهكم ويكتب أجركم

مودتي ....

[الصقر السعودي]

هلا اكرم..............لك رساله على الخاص

[Abdulmajeed]

أكرم..


صار معك شي..؟؟


معليش أنا عارف ان الموضوع قديم.. لكن نبغا نستفيد


شكرا لكم

[رانجلر]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<متابع بس بصمت

[شروكي على نياته]

حماااااااااااااااااااااااااااااس :eek:

خطيييييييييييييييييييييييير :eek:

ارهااااب << احم احم اقصد يعني قوي >> اهجد ياولد :ditsch: ههههه

الله يوفقك يالغالي :smile:

عطنا اخر الاخبار والتطورات :rolleyes:

شكلك خلصت منه ورهمت وسحبت ع المنتدى :139:

ههههه لا لا امزح ننتظرك يالغالي :119: :7bteen:


:a-music:

[فيصل]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<متابع بس بصمت







<<<<<<<<<<<<<<<< نفس النظام :119:





.

[THE SCORPION]

قريت الموضوع حرف حرف
حسيت نفسي ما أعرف شي عن السيارات انا حدي جلد مقصات وبريكات ورديتر وبواجي
ماشالله عليكم اتحفتونا

أجل طلع موتري سيكل مو جيب
الله يوفقكم جميع