مشاهدة النسخة كاملة : ابي شوركم يالربع في الدفرنسات المحشورة وكم سعرها
emade
09-29-2009, 02:18 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
كيف الحال يا اعضاء هذا المنتدى الرائع حقيقه ومن ساهم وقام على هذا المنتدى يشكر حقيقة
انا حقيقة ماعرفت عن المنتدى الا بالصدفة وغيري الكثير مايعرفون من اصحاب الشيروكيات ياليت يكون هناك بنر خاص في موقع تطعيس او تحدي الرمال لكي يجذب عشاق هذه السيارة الاسطورة Jeep وشكراً
ندخل في الموضوع
أنا معي شيروكي 98 سعودي المشكلة عندي هي الدفرنس الخلفي عطاكم عمرة خرب علي وانا راعي سحب دبابات والشباب نصحوني ب 11/39 يقولون انه احشر والدفرنس حق القير العادي الرانشو اكثر من حقه بس السؤال هل هو يتحمل السحب لو غيرته ب المحشور وكم اسعرها علية مع الرجيع الي عندي
والي عنده طبلون عدادات
والنقطه الثانية السيارة انا ابي اذكر التعديلات الي سويتها
1- هدرز العتيبي ودبة فلوماستر والتركيب عند قايد اليماني
2- فلاتر رياضي ولاكن بدون عازل
3اسلاك رياضية الزرقاء
4بواجي رياضية راسين سبيت فاير
5-مروحة واحده لومينا والثانية مروحة الوكالة الكهرب الصغيرة يعني غيرة مروحة الكلتش بكهرب فقط
6 - ثلاجة 2000 بدون توسيع ولا شيء
ياليت تعطوني رايكم يا اخوان والي عنده نصيحة لايبخل وش اسوي زيادة تكلفتة قليلة وفايدة كبيرة مع العلم ان السيارة فيها تفتفه الحين اذا دعست للموتر بالثالث على سرعة 140-160 يتفتف اتوقع انه من البواجي والاسلاك لانها من سنة :wheelchair:
واسف على الاطاله
فني الشروكيات
10-03-2009, 03:17 PM
أنا معي شيروكي 98 سعودي المشكلة عندي هي الدفرنس الخلفي عطاكم عمرة خرب علي وانا راعي سحب دبابات والشباب نصحوني ب 11/39 يقولون انه احشر والدفرنس حق القير العادي الرانشو اكثر من حقه بس السؤال هل هو يتحمل السحب لو غيرته ب المحشور وكم اسعرها علية مع الرجيع الي عندي
من عيوب دفرنس الشروكي انه ما يتحمل السحب خاصة اذا كان سحبك كله نتق،، اذا مضطر تسحب به اسحب على خفيف ولا تدعس الا اذا مشى الموتر..
1- هدرز العتيبي ودبة فلوماستر والتركيب عند قايد اليماني
2- فلاتر رياضي ولاكن بدون عازل
3اسلاك رياضية الزرقاء
4بواجي رياضية راسين سبيت فاير
5-مروحة واحده لومينا والثانية مروحة الوكالة الكهرب الصغيرة يعني غيرة مروحة الكلتش بكهرب فقط
6 - ثلاجة 2000 بدون توسيع ولا شيء
ياليت تعطوني رايكم يا اخوان والي عنده نصيحة لايبخل وش اسوي زيادة تكلفتة قليلة وفايدة كبيرة مع العلم ان السيارة فيها تفتفه الحين اذا دعست للموتر بالثالث على سرعة 140-160 يتفتف اتوقع انه من البواجي والاسلاك لانها من سنة :wheelchair:
واسف على الاطاله[/SIZE][/QUOTE]
لو تزيد على هالاشياء تروتل ال اس ون بيكون اوكيه..
التفتفة لازم تشيك على تمديدات الكهرب ودورة البنزين...
W A F I
10-04-2009, 01:06 AM
مشكور اخوي فني ,,
استفدت من ردك
emade
10-04-2009, 02:45 AM
الف شكر واشكرك اخوي فني على اهتمامك
اذا لقيت دفرنس 39/11 نضيف ركب بس لازم تغير الامامي معة
وهو اقوى في السحب من 43/14
اتمنى لك التوفيق
دح ديح
11-02-2009, 08:52 PM
اخوي بغيت اتكلم بخصوص الدفرنس لانه طق عندي و مريت بنفس المشكله
عندك الدفرنس الخلفي المحشور الي هو دانا 35 او 39/11 او المحشور حق الأوتوماتيك
فيه نوعين ون ويل ونوعه امريكي يجي بالسيارات الامريكيه الا الفل ابشن البعض منها
و فيه التو ويل يجي بكلتشات يجي بالسيارات السعوديه و فيه انواع منه سعودي و ياباني
و انكانك بتركب المحشور التو ويل راح يفرق معك بس لازم تغير الامامي لانه يمكن تدخل بمشكله الدبل ما يشبك معاك او الموتر تحصل فيه رجه على حسب علمي
يعني الافضل تغير الاثنين بنفس الرقم و بتحصله حول 3000 ريال الاثنين و اذا بغيت كلم كرامه بتحصل عنده ولا دورلك بالتشليح الامر راجعلك بكيفك
و الله يوفقك
AL-GHANEM
11-16-2009, 03:30 AM
مااتوقع يخرب من السحب لاني اسحب المرهم ومااشتكيت منه ماشاء الله
بالنسبة اذا ركبت دفرنسات محشورة ترا بتكون تغيرات القير تفرق معك عن اول
KHELAN
11-16-2009, 08:39 AM
مااتوقع يخرب من السحب لاني اسحب المرهم ومااشتكيت منه ماشاء الله
بالنسبة اذا ركبت دفرنسات محشورة ترا بتكون تغيرات القير تفرق معك عن اول
كلام الغانم صحيح انا كان عندي دفرنس خلفي 39 / 11 كبير وخرب وركبت 39 / 11 صغير وتغيرت معي تغيرات القير اول بالواحد يمد اللحين يقاطع على طول
Desert TJ
12-07-2009, 08:03 PM
الموضوع قديم بس حبيت اضيف اقتراح:
كم دباب تسحب ماشالله؟ للمعلومية فيه وزن محدد ما تقدر تتعداه بالسحب (2.2 طن يشمل السطحة واللي عليها).
وش نوع الزيت اللي تستخدمه؟ زيت الدفرنس فيه خفيف وفيه الثقيل، والافضل السينثيتك. اذا انت راعي سحب لازم تستخدم الثقيل او السنثتك.
الزيت الخفيف رقمه 80w-90
الثقيل اظن 80w-140 بس لا تعتمد
السنثتك (الصناعي) 75w-140 تلقاه عند الاداء العالي بالدمام عند الاوتو مول بالصناعية على شارع الملك سعود.
واذا الدفرنس حقك فيه ليمتد سلب، لازم تضيف محلول مع زيت القير خاص بالكلتشات حقت الدفرنس موجود عند الوكالة.
والشباب ما قصروا بردودهم
cherokee.1996
12-08-2009, 03:06 PM
طيب يا إخوان بركب دفرنس خلفي وأمامي موديل 2000 تماتيك أمريكي
هذا نمرته حاشره ؟؟ وهل كارونته مشروكة ولا لا ؟؟
أفيدنوا مشكوورين :busted_cop:
أخوكم . cherokee.1996
Desert TJ
12-08-2009, 04:14 PM
طيب يا إخوان بركب دفرنس خلفي وأمامي موديل 2000 تماتيك أمريكي
هذا نمرته حاشره ؟؟ وهل كارونته مشروكة ولا لا ؟؟
أفيدنوا مشكوورين :busted_cop:
أخوكم . Cherokee.1996
والله يا خوي انا ما اقدر افيدك بس من الموديل، ازين شي تشوف الرقم اللي مكتوب على الحديدة اللي مربوطة على غطى الدفرنس. مثلا: 3.73 هذا اللي يعادل 41/11. بمعنى ثاني: عامود الكاردان لازم يدور 3.73 دورة عشان الكفر يدور دورة كاملة.
كل ما زاد عدد الدوران المطلوب من عامود الكاردان عشان يدور الكفر دورة وحدة، كل ما كان افضل العزم على سرعات بطيئة وهذا افضل للسحب، بس تبديل النمر عندك بيكون اسرع. يعني الاول بدال ما يكون 0-50 ممكن يصير 0-40.
cherokee.1996
12-08-2009, 10:35 PM
والله يا خوي انا ما اقدر افيدك بس من الموديل، ازين شي تشوف الرقم اللي مكتوب على الحديدة اللي مربوطة على غطى الدفرنس. مثلا: 3.73 هذا اللي يعادل 41/11. بمعنى ثاني: عامود الكاردان لازم يدور 3.73 دورة عشان الكفر يدور دورة كاملة.
كل ما زاد عدد الدوران المطلوب من عامود الكاردان عشان يدور الكفر دورة وحدة، كل ما كان افضل العزم على سرعات بطيئة وهذا افضل للسحب، بس تبديل النمر عندك بيكون اسرع. يعني الاول بدال ما يكون 0-50 ممكن يصير 0-40.
يا لبى قلبك بس
ما شاء الله .. درر .. معلومات أول مرة أقرأها على الشبكة العنكبوتية :winner_first_h4h_al << يا هوهـ يا عنكبوتية ههههه
الله يعطيك ألف ألأف عافية
المشكلة إن الدفرنس في التشليح موب عندي خخخخخخ
لكن كم رقم الدفرنس 42/11 ??
ويا ليت لو توضح لي قصدك بالحديده ؟؟ ما فهمت شلون مربوطة على الغطى !؟
والله يعطيك العافية .. ورحم الله والديك
أخوك . cheroke.1996
Hamad100
12-08-2009, 11:13 PM
طيب يا إخوان بركب دفرنس خلفي وأمامي موديل 2000 تماتيك أمريكي
هذا نمرته حاشره ؟؟ وهل كارونته مشروكة ولا لا ؟؟
أفيدنوا مشكوورين :busted_cop:
أخوكم . Cherokee.1996
اغلب الامريكي مايجي بكلتشات في الدفرنش الخلفي بس مومعناته ان الامريكي مستحيل يجي بكلتشات ... ممكن لكن نادر
على العموم اذا تبي تعرف فيه او ما فيه حط الدفرنش على طابوق او اذا ركبته ارفع الدفرنش الخلفي (انتبه لا يدحدر الموتر) و بعدين فر واحد من الكفرات بيدك ... اذا دار الكفر الثاني بنفس الاتجاه معناته فيه كلتشات
اذا فر في الاتجاه المعاكس معناته مافيه
Desert TJ
12-09-2009, 12:57 AM
يا لبى قلبك بس
ما شاء الله .. درر .. معلومات أول مرة أقرأها على الشبكة العنكبوتية :winner_first_h4h_al << يا هوهـ يا عنكبوتية ههههه
الله يعطيك ألف ألأف عافية
المشكلة إن الدفرنس في التشليح موب عندي خخخخخخ
لكن كم رقم الدفرنس 42/11 ??
ويا ليت لو توضح لي قصدك بالحديده ؟؟ ما فهمت شلون مربوطة على الغطى !؟
والله يعطيك العافية .. ورحم الله والديك
أخوك . cheroke.1996
حاضرين ياحبيّبي :smile:
42/11=3.81 (ابد تقسم الكبير على الصغير) بس الرقم ذا غريب شوي ما اظن قد جا على الشروكي.
الحديده شف الصورة (لون الدفرنس حديد طازج توه انضرب بالرمل :biggrin:) الرقم مب واضح بس هو 3.73
http://www.jeep-ksa.com/up//uploads/images/jeep-ksa-36fd834aba.jpg
عاد انت وحظك اذا الحديدة موجودة لانها مربوطة مع الغطى بالصواميل واحيانا يفكونها ولا يرجعونها. الطريقة الاضمن قبل لا تركب الكارونة، عد الاسنان ويبطلع لك واحد 41 والثاني 11 والا اللي هو. بس لازم تلتزم على ان الكوارين تبع نفس نوع الدفرنس.
ورحم الله والديك، وسامحنا راعي الموضوع الاصلي شطحنا شوي :biggrin:
الله يعطيكم العافيه على الأفادة:wavetowel2:
cherokee.1996
12-11-2009, 01:52 AM
اغلب الامريكي مايجي بكلتشات في الدفرنش الخلفي بس مومعناته ان الامريكي مستحيل يجي بكلتشات ... ممكن لكن نادر
على العموم اذا تبي تعرف فيه او ما فيه حط الدفرنش على طابوق او اذا ركبته ارفع الدفرنش الخلفي (انتبه لا يدحدر الموتر) و بعدين فر واحد من الكفرات بيدك ... اذا دار الكفر الثاني بنفس الاتجاه معناته فيه كلتشات
اذا فر في الاتجاه المعاكس معناته مافيه
هلا بك أخوي حمد :clap:
يعني أفهم من كلامك إن الأمريكي التماتيك يجي محشور ؟؟
والله يعطيك العافية يالغالي .. وما قصرت
أخوك . cherokee.1996
cherokee.1996
12-11-2009, 02:04 AM
حاضرين ياحبيّبي :smile:
42/11=3.81 (ابد تقسم الكبير على الصغير) بس الرقم ذا غريب شوي ما اظن قد جا على الشروكي.
الحديده شف الصورة (لون الدفرنس حديد طازج توه انضرب بالرمل :biggrin:) الرقم مب واضح بس هو 3.73
http://www.jeep-ksa.com/up//uploads/images/jeep-ksa-36fd834aba.jpg
عاد انت وحظك اذا الحديدة موجودة لانها مربوطة مع الغطى بالصواميل واحيانا يفكونها ولا يرجعونها. الطريقة الاضمن قبل لا تركب الكارونة، عد الاسنان ويبطلع لك واحد 41 والثاني 11 والا اللي هو. بس لازم تلتزم على ان الكوارين تبع نفس نوع الدفرنس.
ورحم الله والديك، وسامحنا راعي الموضوع الاصلي شطحنا شوي :biggrin:
يا لبى قليبك بس :cloud9:
الله يستر إن كان كلفت عليك ولا شيء !
والله إذا شفت الدفرنس علمتك :7bteen:
وشاكر لك الإفادة يالغالي
أخوك . cherokee.1996
Hamad100
12-12-2009, 12:45 AM
هلا بك أخوي حمد :clap:
يعني أفهم من كلامك إن الأمريكي التماتيك يجي محشور ؟؟
والله يعطيك العافية يالغالي .. وما قصرت
أخوك . Cherokee.1996
والله انا كنت اجاوب على سؤالك الثاني اللي هو " وهل كارونته مشروكة ولا لا " يعني هل يجي بكلتشات او بدون؟ واللي حاولت اقوله هو انه السعودي معضمه يجي بكلتشات اما الامريكي فمعضمه يجي بدون ...
على العموم خليني اجاوب على سؤالك الاول مدام احنا في الموضوع اللي هو بخصوص الكرونات المحشورة:
الشروكي التماتيك تجي دفرنشاته محشورة (سعودي و امريكي مافيه فرق) كلها تجي بنسبة ريشو 3.54 او بعدد السنون 39/11
الشروكي القير عادي دفرنشاته تجي بنسبة ريشو 3.07 او بعدد السنون 43/ 14 (سعودي و امريكي مافيه فرق)
فيه نقطة اخيرة اذا بتغير الدفرنشات و هي ان دفرنش الشروكي الخلفي يجي حجمين صغير و كبير ... هذي مالها علاقة بمحشور او غير محشور ولا لها علاقة بقير عايدي او تماتيك ... المسألة هي حجم جرم الدفرنش بس ... اذا عندك الحجم الكبير و بتركب صغير لازم تطول عمود الكردان الخلفي و العكس بالعكس. عشان كذا احسن انك تركب نفس الحجم اللي عندك
cherokee.1996
12-12-2009, 10:35 PM
يعطيك العافية اخوي حمد على الإفادة ..
وما قصرت أبد أبد يا جعل مثواك للجنة ,,
أخوك . cherokee.1996
bkl 66
12-21-2009, 03:28 AM
رحم الله والديكم
والله استفدنا الكثير منكم
vBulletin 3.8.2