اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 4lo
عزيزي الشفر قطعه متوفره في كل مكان هذا واحد
ومكينة الوكاله low end - mid range تورك
يعني التورك في النص وتحت مو فوق!!
صح حنا نحتاج تورك عالي
بس تبي مد رينج وهاي إند
الـ 350 كربيتر ولا بخاخ اقوا من السته سلندر قارن نفس السياره ونفس الكفرات بمكاين مختلفه وبعدين إحكم
الكلام هذا ليس على اطلاقه موجوده الحين مكاين شروكي 6 سلندر على شروكي بتعديل ما يتعدى 8000 ريال تروح على كوابرس 2007 6 لتر مهب مكينة 350 !!
كيف ينكسر الشاص!!!!! إذا مكينة الوكاله اثقل من الـ350؟؟؟ معليش بس كلام غير صحيح
ا نا اتكلم عن شي شفناه ووزناه وركبناه يعني وزن مكينة الشروكي اثقل من 350 غير صحيح ابد !!
صح التكلفه اعلى! والمشاكل تعتمد على التركيب من الإساس
ولا تنسى مافيه مكينه ما تحتاج صيانه ومافيه شي ما يخرب
طيب ما دام التكلفة عالية ليش ما تريح راسك وتشتغل على مكينة الشروكي ابرك 
ولاكن تدفع الحين على تبديل مكينه وكمبيوتر وقير ولا تدفع بعدين على قطع غيار نارررر ويمكن ما تحصلها كلها
افهم من كلامك ان قطع توضيب مكينة الشروكي غالية،، وهذا لاسف كلام جداً خاطئ جداً جداً ماله اي اساس من الصحة..
اتمنى ما تاخذ كلامي بطريقه سلبيه
كان مجرد توصيح لا اكثر ولا اقل
تحياتي
عادي الموضوع الهذف منه الفائدة لا اقل ولا اكثر
4lo |
خلاصة الكلام:
بمكينة الشروكي المعدلة :
تكلفة مادية أقل
مشاكل اقل
عزم أقوى
وهذا شي مثبت ومجرب ليس مجرد كلام في الهواء..
منذ /09-27-2009, 12:47 PM
العرض العادي
